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没准备好时是否该听教练安排去参加考试?

   今天的学车日记很大篇幅的都在讲倒车入库时该怎么找点的问题,希望在练车过程中有同样问题能有收获,或者留言和大家一起讨论。以下是学车日记的内容。

 

西安学车日记-没准备好时是否该听教练安排去参加考试?


  倒车入库找点,“点”要是自己的点,教练教的点做为微调的参考。因为每个人的身高不同,调整座位的习惯不同,都会影响到找点时的上下高度,一般来说,对于左右的点,身高及个人座位习惯都不影响,仅影响上下点。所以要根据教练说的点微调一下。看自己最合适的点在什么地方,而不能完全的按教练说的来。“点”最好是固定的点,而不能是可以调动的点,比如说后视镜,后视镜是可调的,许多教练都让我们以后视镜找点,我的个人经验是看后视镜的根部,因为前端在调整后视镜时个人习惯不同,位置会变化,但是后视镜的根部是不可能变化的。“点”找所有的车型同通的点,不要找仅此车型的特别点。这是为了以后开不同的车而谈的,车型不同,明显的点也不同,所以,最好找所有车型同通点。这个嘛,我自己觉得不好找。希望有经验的人说说。

 

西安学车日记-没准备好时是否该听教练安排去参加考试?

 

        倒车入库时,宁可早打方向,不可晚打,因为早打了可以调整过来,但是如果真的晚打了,几乎上就不可能调整过了,因为方向已经打死,没有余量了,你怎么调整!至于如何调整,这是练出来的,多说无益。 根本的特点,出库时,都是以后轮刚出库角就打方向,对于我这样的生手,判断后轮的位置比较困难。只好按照教练说的以车前盖与线的关系来定打方向的时机,但在日常中,最后是把后轮位置有一个判断,这样就可以在任何实际的出库时把握好时机。入库打死方向的时机问题,我们的教练教的是死办法,是看后视镜与两边的库边的重合来找的,但是日常生活中这样的线根本不存在,所以一定要找到日常生活中可用的打方向时机。这个嘛,我还没有找到呢!有经验的人说说吧。 无论是入库时还是出库停车时,回正方向的时机,我觉得就是早那么一点点,不要等车身完全的摆正了在回方向,那个时候车在运动,你回的再快,车子也前进了一段距离,就会使车稍微的偏一点点。

 

西安学车日记-没准备好时是否该听教练安排去参加考试?

 

  学车第三天,倒库,S弯、直角转、侧向停、半坡起,都做了数遍 按照教练的要求跑全圈。其实上第一天下午的时候教练已经让我跑了,但是我觉得自己对于车完全的陌生,跑了一圈下来,几乎上没有任何的感觉。所以就和教练说,进度别太快,太快了容易扯着蛋。所以昨天我主要练的倒库。今天没有昨天那么幸运,没有机会独占一段时间的练车,总共三个人,每人跑两圈换人。今天跑圈的时候感觉就比前天与昨天好多了,对于S弯,昨天就不知道怎么走的,今天算是凭感觉走了下来。 感受最大的还不是这个,还是定点的问题。 昨天练了很长时间的倒库,今天换个库再做,竟然连着几次倒不进去。就怪了,怎么回事?经过了好几次对比,我发现还是定点的问题。 我昨天的车的后视镜是已经调过的,今天的后视镜调的角度与我昨天的不一样,我就按后视镜看,即使看的是根部,可还是进不去。除了这个定点,还有一个定点是自己的位置。我自己座位的位置调整的可能与昨天不一样,所以今天就重新定了一次,我以头顶的位置来定,即把自己头部的位置定准,就在普桑车头上的那一条横向的条纹线上,这样,我就绝对的不可能让自己的位置再变化了。然后再做其它的定点。 我的这个教练,基本上不教,都是我听了其它学员的介绍,然后自己摸着做。一天下来大概跑了十多圈吧。然后又练了几次倒库,今天的学车经历就这样了。

 

西安学车日记-没准备好时是否该听教练安排去参加考试?


  第四天实在有点接受不了,教练让我再练三天就去考试。他说我可以,但我自己觉得根本不可以啊。
  今天早上一去教练就说要我准备三天之后准备考试,我是不想这么快的,我想把基础打的扎实点儿。虽然说如果真要三天内的练车时间有保证的话,我觉得也可能会过,但是觉得这么快不好。我是想真真正正把车学好,练好一件事情是需要时间的,特别是这种技能性的东西,习惯需要时间的积累才会有。所以我真心不想这么快就去。
  我想也不是教练为了让我考一次不过,再交补考之类,人没有那么坏。教练可能真是觉得我可以,但是我觉得自己不可以的啊

 

西安学车日记-没准备好时是否该听教练安排去参加考试?


  明天就要考试了,今天早上又专门练了一下倒库,感觉最重要的还是把自己的位置与后视镜调好,如果这两样都好了,再把点盯准,基本上不会有什么问题。
  前两天在贴吧里看到一位分享他自己的心得,也是首先要把位置调整好。不然的话,一换车,肯定死。这一点对其它的影响极大,因为自己的位置决定了许多定点的位置,并且这是三点成一线的关系,在开始的时候差一点点儿,可能对于实际来说差了许多,至少十公分是没有问题的,所以,对于自己的位置还是应该定好,包括自己的坐姿,在整个开车过程中就一定要是这个坐姿,有的人爱伸头,前挺,一旦换了车,或者在不该动的时候稍微一动,首先的科目倒库就能把人卡死。
  中午,下午还是要好好的练练。没有时间了啊!

 

西安学车日记-没准备好时是否该听教练安排去参加考试?


  后视镜的调整一定要有自己的位置,不能完全的听教练,当然,教练要达到的效果是什么要清楚,但由于坐姿不同,高低不同,这个位置一定要是自己的位置,而不是别人的。看了网一位调后视镜位置的贴子,我在倒库的实际中感到还是不能按照他的来,特别是右后视,这是进入场地第一个用到的动作,右勾边,如果这一步都没有过,其它的根本就不用想了。他说的是镜子中看到后门把手,但是,我在右后中如果苦到后门把手的话,对于右勾边就非常的不利,看见库角的时间特别晚,很影响操作。所以,我只能把前门把手调到中间就好了。不按他的来,我也理解,每个人有每人的习惯,不是对错的问题,而是习惯的问题。
  徒步走了将几遍S弯,对于S弯算是不胆怯了。直角弯也基本上找到了点,对于坡道起步一直没有感觉到难,只要按照教练说的,慢,缓的操作,是我觉得最容易的一个科目。
  现在觉得还需要加强练习的还是倒库与侧边停车。今天下午就主要练这两个。我能行!
  早上很早看了考场,看考场很重要,如果不看,考场的环境与练车的地方不一样,虽然科目的场地肯定是一样的,但是总体的不同,会让我这样的新手一上车就觉得不习惯。所以,一定要把考场认真看。我今天是80分通过,一个是在侧方停车的地方不知道是什么原因扣了十分,另外一个是在半坡起步时忘了打转向灯。反正是一把通过,过了就行。对于后一个错误,实在是不应该,所以啊,还是习惯,从一开始就养成习惯。习惯这玩艺儿是不会忘的。所以,我还是挺希望多练一些时间的。 下面说项目。我只练过普桑,只说这个车型。其它的车型可能不适用,请注意!
  这位小伙伴在学车的时候,在自己还没有准备好的时候,教练就安排他去考试了,但是最终还是一遍就过了,各位小伙伴在自己觉得自己还没准备好的时候遇到这种情况也是硬着头皮上么?

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