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练习倒车走S弯,驾照离我还有多远?

   西安学车日记——练习倒车走S弯,驾照离我还有多远?

 

        昨天通过一篇学车日记和大家讨论了到底是等待考试的时候紧张还是考试的时候紧张,结果留言的小伙伴都说是等的时候更紧张,我也是这样觉得的,对于即将到来的未知的事情在等的时候会更紧张。还有小伙伴留言表示完全不怕考试,哈哈,心真大。今天的学车日记写的是关于科目二的内容,这位学员在练习的时候,有一个异于常人的练习方法,看了觉得合适自己的可以Get哦。以下就是学车日记的内容。

 

西安学车日记——练习倒车走S弯,驾照离我还有多远?  

 

         倒库:重中之重。 因为第一天学的就是这个,当天下午的时候就在那个车上可以稳稳的倒进去了,可是到了第二天,一上车,多把不进。动作完全一样,可这两天想想,我觉得还是一点,在错误中学习。在学习中不怕犯错,就怕不犯错。这话怎么讲呢?如果我要不换车,我就不能感觉到不同的车,不同的人有不同的习惯。当犯了这个错之后,要赶快想想,为什么会这样。下次更正。特别在后面的两天的练习中,我还特别想,或是故意的犯一下错。还是倒库,不是说打晚了就修正不了吗?那就故意的晚打一次,看看到底是个什么样情况?试了,真的,修不回来。在不停车的情况下修不回来。如果可以停车,当然可以了,我可以向前开一点儿,然后再回来。如果是习惯于一次打死,然后顺利进库,这样的练法练的多了,就是记住了两个动作,两次打死的时机,但是却对怎么修正没有练习。所以就需要再次的故意打早一点,看看到底是如何来修正方向的。可是在前两天的练习中,我没有时间来进行了,对于如何修正方向,我可以说会一点儿,但是还是不熟练的状态。所以我说自己还想多练一练,主要练的是错了之后如何应对的问题。

 

西安学车日记——练习倒车走S弯,驾照离我还有多远?


  曲线行使:只要是进了打方向,在什么位置打多大的点儿记住,这个还是比较容易的,可是我对这个科目仍然是心里没有底,因为练的次数太少了。我实在是想多多的练这个科目,因为在生活的实际中,对于方向的掌握,主要是通过这个科目来熟悉的。我还特别想在教练不在的情况下来次倒车走S弯,看看倒车S弯是什么样的感觉。我觉得如果能那样的话,对于倒库的修正方向也会有非常大的帮助。
  直角转弯:开始教练让我盯的点儿我觉得难度非常大,所以嘛,我就没有按教练的来,并且在前两天,一直觉得这个特别难,点总是卡不准。到了第三天还是第四天的时候,我突然想到,对了,先要说一下。最好的打方向时机是在前车轮正好压在横边的延长线上,当然这个线是没有画的,要在心里把它画出来,我多次看了别人过的时候的时机,又问了教练,教练也确认是在这个位置来转向,一不压线,二不出头。
  那怎么找这个点的呢?跑一整圈,才能练一次这个,所以嘛,我又要说了,倒库还是重中之重,在倒库的过程中也可以把直角转弯的技巧练出来。什么时候?就是在两边停车的时候。我们这里要两边停车时车要过两边线,并且前轮都能过,那什么时候前轮正好在线上呢?教练说了个点儿,我又自己修正,最后找了一个特别容易的点儿,左边车窗玻璃立柱点,因为是近点,很容易找,并且定位准,所以在最后一天练倒库的时候,我就特意的把停车的点停稳,每次都是伸出头看一下,看是不是准确的压在线上,这样,倒一次库就等于练了两项,倒库与直角转。 到了走全场的时候,我又发现,当我看这个点时,因为那个线是需要在自己心里找延长线的,并且是近点,两只眼睛有虚光,就是重影了,几次都不准。怎么办?然后又是一次在旁边坐着的时候想到,用一只眼睛找不就行了吗?就像瞄准的方式一样,这样,一点干扰都没有,看到延长线与立柱底重合,立即把方向打死。必过。

 

西安学车日记——练习倒车走S弯,驾照离我还有多远?


  侧方停车:这几项里我觉得自己最弱的一项。因为练的实在是少。这次考试有十分就是在这里扣的,语音的提示也没有听清,不知道是为什么扣了十分。可能是出去时车头扫线了。这也正是我在练习中所不得要领的地方,总是不知道如何确认车头扫线不扫线,因为在实操中,那位置是被挡住了,根本不可能看到。确实是练的少,并且没有故意犯错的机会,我觉得故意的犯犯错,知道了正确的动作之后,找找错误的感觉,那样对于正确的动作会更有体会。可是,因为这个动作一直都没有信心,一直想把动作做正确。还没有练的到位呢,就来考试了,还没有试错的机会呢。如果大家在练习中有机会,一定好好的找找犯错的感觉,对比正确,然后就知道怎么办了。

 

西安学车日记——练习倒车走S弯,驾照离我还有多远?


  半坡起步:这个真的不难啊,一是上坡时右边离侧方30。哦,对了,至于如何保持车身与边线的距离,我还是想了办法的。在大家休息聊天的时候,我不止一次的跟在其它练车的车后,感觉车者在两轮之间的位置,两轮之间的距离是多少?对于普桑来说,两轮之间的距离就是普通成年人男人正常的两步,是的,正常的两步,都不用使劲儿跨大步,很自然的两步。这个距离比我之前想的要短许多。而驾驶员在左边第一步的中间位置。那么坐在车里往前看,你看看离边线的距离是多少,两步是多少应该不难吧,把自己摆在第三步的中间位位置,右边就是轮离线20到30公分。这个要凭点感觉,只要这样定习惯了,我觉得对于边轮离线距离还是好控制的。在上坡的开始与中途就是要把这个调整了好了,然后轮回正,就不用管前面了。我们教练要盯的点儿在侧方,所以我就集中注意力在侧边的点,到了两脚齐下。车停好,一般都是不会扣一分的,位置很准!然后就是起步了,没有别的,就是教练说的,轻抬离合到车身发抖,停住,这只脚就不要动了。然后轻抬刹车,车就走了。就是这样了,不知道为什么会许多人觉得这个难。我也想在这里犯犯错的,又试了一次,故意的离合大了点,直到把车憋熄火,感觉到原来从抖动到熄火之间还是有一段距离的,所以下次就不再担心抬多了会熄火了。所以嘛,还是一定要试错,是有意的试错。试错是为了看看错了的样子是什么,以更好的体会正确的意义是什么?可不是一试再试,再把错误的养成习惯。 对于我最想练的,S弯。还是没有机会试错,我还特别想倒车进几次S弯试试是什么感觉。可是一直都没有机会,如果教练在,担心教练要骂,有时教练不在了,其它的车也在练习,我总不能挡了别车的道吧。所以,一直都没有做这样的事儿,挺遗憾的。
  以上就是今天的学车日记内容,文中提到的在错误中寻找方法,觉得自己也能通过此方法琢磨到正确的开车技巧,可以试试哦。

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